Veilig en slim je aanhangwagen laden

Wie een aanhangwagen gebruikt, weet dat een goede voorbereiding het verschil maakt tussen veilig de weg op gaan of met spanning in de spiegels rijden. Het begint allemaal bij de vraag hoe aanhangwagen laden veilig en volgens de regels gebeurt. Daarbij spelen hoogte, breedte, gewicht en het vastzetten van de lading een belangrijke rol.

Hoeveel gewicht mag je laden op een aanhangwagen?

Bij het laden aanhangwagen is het belangrijk om te weten wat het maximale gewicht is dat je mag vervoeren. Dit heet de maximaal toegestane massa (MTM). Die waarde staat op het kentekenbewijs en op het typeplaatje van de aanhangwagen. De MTM is het totaalgewicht van de lege aanhanger plus de lading samen. Zodra je dit overschrijdt, is dat niet alleen gevaarlijk maar ook verboden.

Om te berekenen hoeveel kilo je veilig kunt vervoeren, begin je bij het leeggewicht van de aanhangwagen. Trek dit af van de MTM en je weet hoeveel lading je mag meenemen. Houd er rekening mee dat niet alleen de aanhanger zelf een grens heeft, maar ook je auto. Het maximale trekgewicht van je auto staat eveneens op het kentekenbewijs. Via de website van de RDW kun je dit eenvoudig terugvinden met je kenteken.

Praktische voorbeelden

Stel dat je auto maximaal 2500 kilo mag trekken en je hebt een aanhangwagen met een MTM van 2000 kilo. Het leeggewicht van de aanhanger is 550 kilo. In dat geval blijft er 1450 kilo over voor je lading (2000 min 550).

Heb je een aanhanger met een MTM van 3000 kilo en een leeggewicht van 700 kilo, dan mag je technisch gezien 2300 kilo laden. Maar omdat je auto maximaal 2500 kilo mag trekken, kom je in de praktijk uit op 1800 kilo (2500 min 700).

Zo zie je dat zowel de cijfers van je auto als die van je aanhangwagen bepalend zijn voor hoeveel je daadwerkelijk kunt vervoeren.

Kogeldruk bij het laden van de aanhangwagen

Bij het laden van een aanhangwagen is de kogeldruk een belangrijk punt. Dit is de neerwaartse kracht die de dissel op de trekhaak van je auto uitoefent. Te weinig kogeldruk kan ervoor zorgen dat de aanhangwagen gaat slingeren, terwijl te veel druk de achterkant van de auto overbelast en de besturing zwaarder maakt.

Een veilige kogeldruk ligt meestal tussen de 5 en 10 procent van het totaalgewicht van de beladen aanhangwagen. Het exacte maximum staat in de handleiding van je auto en de aanhangwagen. Zorg dat je zware lading zoveel mogelijk boven of net voor de as plaatst zodat de druk gelijkmatig verdeeld wordt. Een eenvoudige kogeldrukmeter kan je helpen om dit vooraf te controleren.

Praktische voorbeelden

Zo zie je dat zowel de cijfers van je auto als die van je aanhangwagen bepalend zijn voor hoeveel je daadwerkelijk kunt vervoeren.

Kogeldruk bij het laden van de aanhangwagen

Hoe hoog mag je een aanhangwagen laden?

De lading mag niet hoger zijn dan vier meter, gemeten vanaf het wegdek. Houd er rekening mee dat een hoge stapel meer wind vangt en dat dit de wegligging kan beïnvloeden. Zorg voor een stabiele verdeling van het gewicht zodat de aanhangwagen niet uit balans raakt. Plaats zware objecten zoveel mogelijk laag en boven de as.

Wanneer mag lading uitsteken?

Bij het laden van een aanhangwagen is niet alleen de hoogte belangrijk, ook de breedte en lengte tellen mee. Aan de zijkant mag de lading maximaal twintig centimeter uitsteken. Aan de achterkant is dat één meter zonder markering. Steekt de lading verder uit, dan is markering verplicht en geldt een maximum van drie meter. Voorwerpen die naar voren uitsteken zijn niet toegestaan.

Tips om alles goed vast te zetten

Een goede verdeling is stap één, maar minstens zo belangrijk is het stevig vastzetten van alles wat je vervoert. Gebruik stevige spanbanden en trek de lading goed naar het midden zodat er onderweg niets kan gaan bewegen. Bij SARIS zijn onze aanhangwagens standaard voorzien van meerdere bevestigingspunten aan de binnenzijde en handige haken langs de buitenkant. Daarmee heb je altijd voldoende mogelijkheden om je lading op de juiste manier te zekeren.

Afhankelijk van wat je vervoert kan het verstandig of zelfs verplicht zijn om de lading af te dekken met een net of een zeil. Los materiaal zoals snoeiafval, grind of puin mag je niet zonder afdekking vervoeren, omdat dit niet met spanbanden kan worden vastgezet. Bij goederen die wél vastgesjord kunnen worden is een net niet verplicht, maar het geeft vaak net dat extra stukje zekerheid tijdens de rit.

Praktische voorbereiding

Neem voor vertrek de tijd om alles rustig te controleren. Kijk of de verlichting werkt en of de nummerplaat zichtbaar blijft. Controleer de bandenspanning van de aanhangwagen en pas je snelheid onderweg aan. Met een juiste belading rijd je stabieler en veiliger.